ອະທິບາຍການວິເຄາະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງສອງປັ໊ມ Vane ທົ່ວໄປ

ປັ໊ມ Vane ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນທ່າເຮືອ, ເຮືອ, ຢາງແລະພາດສະຕິກ, ການຫລໍ່ຕາຍ, ວິສະວະກໍາ, ໂລຫະ, ຖ່ານຫີນ, ນໍ້າມັນແລະອຸດສາຫະກໍາອື່ນໆ.

ຄວາມຜິດທີ 1: ປັ໊ມ Vane ບໍ່ສາມາດດູດນ້ໍາມັນໄດ້

1. ປັ໊ມກໍາລັງຫມຸນໃນທິດທາງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

2. ບໍ່ມີກະແຈສາຍສົ່ງ

3. ມີແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື stuck ໃນ rotor slot ໄດ້.

4. ການດູດເອົາອາກາດຢ່າງຈິງຈັງໃນທໍ່ດູດນ້ໍາມັນ: ຖ້າແຫວນປະທັບຕາຂາດຫາຍໄປແລະທໍ່ບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມີການເຊື່ອມໂລຫະ.

5. ອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນຕ່ໍາເກີນໄປຫຼືຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນສູງເກີນໄປ

6. ການກັ່ນຕອງດູດນ້ໍາມັນຖືກສະກັດຢ່າງຮຸນແຮງ

7. ດ້ານທ້າຍ (A ຫຼື B ດ້ານ) ຂອງແຜ່ນແຈກຢາຍນ້ໍາມັນແມ່ນສວມໃສ່ແລະດຶງດ້ວຍຮ່ອງເລິກ, ແລະຫ້ອງດູດນ້ໍາມັນແລະຫ້ອງດູດແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ເປັນຊຸດ.

8. ການປັບຕົວທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຂອງສະກູປັບການໄຫຼເຂົ້າ 10 ເຮັດໃຫ້ rotor ແລະ stator ຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງຂອງ eccentricity ຕໍາ່ສຸດທີ່ (e≌0)

ຄວາມຜິດທີ 2: ການສົ່ງນ້ຳມັນບໍ່ພຽງພໍ ແລະ ຄວາມກົດດັນບໍ່ສາມາດຍົກຂຶ້ນມາໄດ້

1. ຄວາມໄວຂອງປັ໊ມຕ່ໍາເກີນໄປ

2. ການເກັບກູ້ລະຫວ່າງແຜ່ນຈໍາຫນ່າຍນ້ໍາມັນແລະ rotor end face C ຫຼື D ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປແລະການຮົ່ວໄຫລພາຍໃນມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ.

3. ດ້ານພາຍໃນຂອງແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືແລະ stators ແມ່ນ worn ແລະ strained

4. ການຂັດຂວາງການກັ່ນຕອງດູດນ້ໍາມັນ

5. ລະດັບຂອງແຫຼວໃນຖັງນ້ໍາມັນຕ່ໍາເກີນໄປ.

6. ແຜ່ນກະຈາຍນ້ໍາມັນຖືກຕິດຕັ້ງບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະຫັນ 90 ອົງສາ.

7. piston ຄວບຄຸມປັ໊ມ vane ປ່ຽນແປງແລະ piston ຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນ stuck ໃນ rotor ໄດ້

ຖ້າທ່ານມີຄໍາຖາມໃດໆກ່ຽວກັບ vane pump, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ.ກະລຸນາກົດທີ່ນີ້: https://www.vanepumpfactory.com/